Гледайте предаването на Българската национална телевизия „След новините“ на 18 юли 2026 г.
Магистрала „Тракия“, особено в отсечката към Свиленград, е претоварена, а тежкотоварните автомобили са основно с чуждестранна регистрация. Защо е така и как може да се облекчи трафикът, а съответно и да намалеят катастрофите? Анализът в „След новините“ е с автор Карина Караньотова.
През лятото магистрала „Тракия“ не е просто натоварена – тя е претоварена. Просто защото не е проектирана за толкова много трафик. Да не говорим, че не е и магистрала. Колкото и да ни се иска.
Мартин Янев, клъстер „Зелен транспорт“: Това ние му казваме магистрала, но то не е такова. Това е първокласен скоростен път. Ако е магистрала, трябва да има лента за тежкотоварни автомобили.
Тодор Батков, Европейски център за транспортни политики: По стандартите от 80-те години е магистрала. По новите стандарти е доста далеч от истината, тъй като разделителната ивица е доста тясна.
Мартин Янев, клъстер „Зелен транспорт“: Ако е магистрала, трябва да има лента за тежкотоварни автомобили.
Или конфликтът между коли и тирове е предопределен. Катастрофите не са инцидентни, а съвсем закономерни. Само за последния месец бройката им е 615.
От началото на годината са над 3600, или по 20 на ден. По 20 на ден са били и миналата, по 20 на ден са били и по-миналата година, а през 2023 г. – по 19 на ден. Сезонът е без значение. Това не е война. Това е истинско бедствие.
Автор: Карина Караньотова
Дата на публикация: 18 юли, 2026
Категория:
Друго
Харесайте ни във Facebook