Кратко видео от пристигането на електрическия мотрисен влак Корадия Стрийм на Алстом в България от вчера, 27.09.2025 г. на гара Драгоман с локомотив 1116 024 на RCC. ЕМВ ще бъде тестван и сертифициран за движение по българската жп мрежа.
Чрез финансиране по Планът за възстановяване и устойчивост на ЕС България подписа договор на стойност 600 млн. евро с Алстом за доставка на 35 електрически интеррегионални влака от този тип. Договорът обхваща и 15 години услуги по поддръжка, на стойност 268 милиона евро, които ще се управляват от Alstom в партньорство с местната компания RVP Invest. Първите доставки са планирани да започнат до август 2026 г. Първоначалният договор по тази поръчка бе подписан с друг европейски реномиран производител на влакове - Щадлер, но в последствие бе прекратен от производителя, като основна причина за това той посочи прекалено кратките срокове за доставка. Дали това е основната причина, не знам, но за мен лично Щадлер бе по-добрия избор.
Влаковете Coradia Stream са проектирани специално за европейския пазар, оборудвани са със система за управление на движението ERTMS ниво 2 и са способни да работят с всички основни европейски системи за електрозахранване. Всеки влак ще се състои от шест вагона, предлагащи над 320 места с нисък под, за да се осигури лесен достъп за всички пътници.
Все още не се знае дали БДЖ ще получи всичките 35 влака или част от тях ще бъдат пренасочени към частни жп оператори, които вече имат лиценз за пътнически превози.
-------------------------------------
A short video of the arrival at Dragoman station in Bulgaria of Alstom's electric multiple unit Coradia Stream from yesterday, 27.09.2025. The train was led by electric loco 1116 024 of Rail Cargo Carrier (member of ÖBB Group). The EMU will be tested and certified for operation on the Bulgarian railway network.
Through funding under the Recovery and Resilience Plan of EU, Bulgaria signed a contract worth 600 million euros with Alstom for the supply of 35 electric interregional trains of this type. The contract also includes 15 years of maintenance services, worth 268 million euros, which will be managed by Alstom in partnership with the local company RVP Invest. The first deliveries are planned to begin by August 2026. The initial contract for this order was signed with another well known European train manufacturer - Stadler, but was subsequently terminated by the manufacturer, as the main reason for this he indicated the too short delivery times. Whether this is the main reason, I do not know, but for me personally Stadler was the better choice.
The Coradia Stream trains are designed specifically for the European market, are equipped with the ERTMS level 2 traffic management system and are capable of operating with all major European power supply systems. Each train will consist of six carriages, offering over 320 seats with a low floor to ensure easy access for all passengers. It is not yet known whether BDZ will receive all 35 trains or whether some of them will be redirected to private railway operators that already have a passenger transport license.
Дата на публикация: 5 октомври, 2025
Категория:
Друго
Харесайте ни във Facebook